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2018-11-16 07:42 来源:中新网江苏

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  常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用以店内为准。更为关键的还是驱动方式,前后双电机组成全时电4驱,不浪费一丝一毫的动力。

如果你有一大堆行李要带,那GL6严格来说也就是一个4座车。这句话背后的既视感,似乎是一位家里人在过年时,向自己的父老乡亲们汇报一年当中的成与败,喜与乐一样具有情境代入感。

  站在奥迪身边的和,或许还真没有底气迈出奥迪所走的这一步。混合动力车型非常适合城市路况,从油耗表现来看,卡罗拉·双擎和雷凌·双擎都具有/百公里的综合油耗水平,相比一般轿车是非常优秀了。

  造型方面,新车采用了最新的家族式设计语言,前格栅更加扁平化,装饰条由双幅式改为单幅式,两侧大灯采用了全新设计,线条更加修长,内部融入了LED光源。值得一提的,在提高行驶品质方面,欧蓝德聘用了达喀尔传奇车手曾刚浩亲自参与了悬挂调校,在兼顾舒适性和灵活性的同事,进一步提升了操控运动感,其转向精准性和悬挂韧性在实际道路体验中也得到了普遍好评。

但是,作为一款纯电续航里程85公里的插电混动车型,比亚迪元可享受国家补贴3万元,不同地方还有相应的地区补贴,比如上海可补贴:1万元+万元,并且单独摇号,免购置税、车船税。

  一路往返,超过6000公里的路程,以及暴晒、沙尘、冰雪各种复杂天气,我驾驶的这辆广汽雷凌双擎没有出现过一次状态报警灯提示、正常之外的抖动、机舱内部异响...甚至连发动机和电机动力的切换介入都始终保持在相当流畅和平缓的范畴内,并且每次加满油,实际的续航里程都没有低于700公里。

  新车的方向盘尺寸适中,握感扎实,低速行驶时,转向力度轻盈,指向清晰。拿走,不谢,再见。

  驾驶过程中,底盘对于路面的细碎颠簸能够比较轻松的进行化解。

  两驱豪华版官方指导价:万元相比两驱舒适版,相差的万元的差价,拥有全景天窗、无钥匙进入功能,并且电动后备厢也可以选装,还是比较超值的;前排座椅和方向盘加热是北方消费者的福音,很多同级别车型只有顶配才有;再加上8英寸带CarPlay功能的中控屏幕,万的价格值得推荐。作为丰田公司在日本本土以外的第一个TNGA工厂,一汽丰田新一工厂被中日合作双方及中国消费者寄予厚望和期待。

  这句话背后的既视感,似乎是一位家里人在过年时,向自己的父老乡亲们汇报一年当中的成与败,喜与乐一样具有情境代入感。

  价格便宜,性价比高通过以上北汽幻速S6与同级别多款畅销SUV的比较不难,这款新出的小鲜肉,在消费者最关注的各个方面都有着不错的表现,车身尺寸够大,看起来也不错,动力主流、配置丰富,更关键的是其背后有强大的北汽集团支撑,品质、服务也有保障。

  第三排的空间感还可以,但也没有想象中那么的厉害。国产时,这些材料丝毫未曾缩水,这是原汁原味的品质的基础。

  

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互联网巨头频频试水旅游业 专家:或将重塑行业大格局

2018-11-16 09:44:41 作者: 来源: 人民网
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灯光的升级也同样出现在车尾,虎翎造型的尾灯组采用和头灯遥相呼应的LED灯带设计,夜间拥有更高的识别度,整个灯腔内部充满层次感的光学设计也大大提升了腾势500的档次感。

  近几年来,互联网巨头试水旅游业屡见不鲜,由于旅游行业入门门槛较低,作为切入口又能提升用户粘性,前有百度、阿里巴巴、腾讯(BAT)组成的第一梯队对旅游行业持续发力,后有今日头条、美团点评、滴滴(TMD)组成的第二梯队雏形初现。新玩家出重手围猎旅游行业,在细分领域做出不菲的成绩,能否重塑旅游行业大格局,似乎还需要市场和时间的检验。

  新玩家入局在线旅游市场渗透率有望提升

  由于旅游行业入门门槛较低,不断有新的玩家加入,早已不是什么新鲜事了。背后的原因显而易见,这些互联网巨头本身拥有数量庞大的客户群,期望通过提供更全面的服务来提升流量,并利用流量“变现”。

  互联网巨头对在线旅游一直兴趣浓厚,其中,阿里已经建立了以“飞猪”为品牌的在线旅游平台,飞猪背靠淘宝,连续多年在双十一期间打破携程市场垄断;腾讯战略投资同程,用旅游的流量端口加持同程艺龙。2015年,京东以3.5亿美元投资途牛,成为途牛当时的第一大股东,此外,在京东APP首页,“京东旅行”紧跟在“京东超市”之后,足以看出京东对在线旅游的野心。谷歌则在2016年推出了一款旅游类App,名为Google Trips,具备制定出游路线、预订住宿酒店、查询交通线路等功能。

  如今,流量大户今日头条、美团点评以及滴滴想利用自身的流量优势,布局在线旅游行业,似乎也是顺理成章。

  随着新加入的互联网巨头不断增多,在线旅游市场的竞争愈发激烈。这对在线旅游行业来说,并不是坏事,更多的竞争将带来更大的市场。据易观发布的《中国在线旅游市场年度综合分析2018》显示,2017年,中国在线旅游渗透率仅为16.5%,而据文化和旅游部数据,2017年,我国公民旅游人次居世界首位,达45.3亿人次,实现旅游总收入5.4万亿元。越来越多互联网巨头入局,将吸引更多消费者转向线上预订,进一步提升在线旅游市场渗透率。

  旅游细分领域角逐刚刚开始

  互联网巨头进军旅游业,一般是从生活服务里高频率高标准化的品类入手,如票务、酒店,再逐渐拉伸产业链。而新入局的TMD组合,不仅是新经济的特产,也是共享经济的特产,其主要特点就是“跨界”。

  今日头条与旅游行业的交叉,一方面是旅游频道,另一方面是平台的广告营销业务。除了今日头条APP的广告、信息流、广告软文等传统旅游产品推广方式外,近两年短视频APP的崛起,让一众旅游景点一跃站上了流量巅峰,被誉为“天空之镜”的青海茶卡盐湖、西安永兴坊特色美食街、重庆洪崖洞、武汉涨渡湖水上森林等景点成为网红景点,迎来了大批量的游客。在带火了一批新兴旅游目的地之后,抖音也成为旅游目的地营销的新阵地。

  据北京联合大学旅游学院副研究员杨彦峰介绍,目前国内的旅游目的地营销是一个很大的市场,据粗略统计,一年各地政府和企业在目的地营销上的投入超过300亿,而今日头条作为兼具媒体属性和内容影响力的社交平台,瞄准旅游行业似乎是顺利成章。

  相较于今日头条更多是面对B端商家,用投放广告和内容营销吸引消费者,美团点评对旅游行业巨头的威胁是“实实在在”的。

  美团的内核是“吃”,这项服务积累了高忠诚度的用户,旅行、住宿、票务、休闲娱乐、美容等业务都顺着餐饮业务延伸出来的。基于庞大的用户基础,美团在旅游业创造了一些傲人的成绩,比如到店餐饮第一;酒店预订方面,2018年Q2美团在境内酒店预订的市场份额已达到46.2%,超过携程、去哪儿、同城艺龙三家之和。美团在旅游行业的野心不止于此,美团点评看准年轻群体对非标住宿的需求,旗下的榛果民宿在成立一年多以来,注册用户超过3000万,房东数近6万个,全国在线房源24万套,覆盖国内200多个城市,2018年上半年,交易规模增长了16倍,增速在整个非标住宿行业名列前茅。

  据最新报道,截至目前,美团的总用户量3.4亿,9月20日,公司正式在港挂牌上市,市值达3989.4亿港元,超越京东和小米。美团的上市标志着这个以吃链接的无边界平台的成功,在餐饮、住宿及休闲娱乐等细分领域屡次发起进攻,充分证明高粘度用户和精准的市场定位在拓展新市场的重要性。

  最近因安全问题备受争议的滴滴,虽然尚未开展旅游业务,但却早已将目光投向旅游业。2014年和2017年,滴滴分别于华住酒店集团和洲际酒店集团合作,将滴滴叫车和预约转车服务接入酒店APP。2016年10月,滴滴与猫途鹰达成战略合作,在景区、酒店场景中建立滴滴车站,拓展“酒店+车”、“景区+车”服务领域。2017年底,滴滴、首汽、AA租车共同进驻携程,携程APP新增打车功能。2018年7月,滴滴与美国在线旅游巨头Booking Holdings达成战略合作,并获得5亿美元投资。此外,滴滴在海外市场的布局也将成为出境游的重要连接点。据媒体报道,滴滴已经通过收购、投资等方式,布局印度、巴西、新加坡、爱沙尼亚、中东国家和地区的出行市场。

  显然,滴滴扮演的角色,更多的是在线旅游企业以及酒店出行产品的供应商。然而,在滴滴出行大数据中,涉及到接送机(站),旅游包车、租车自驾等旅游场景,这为滴滴在出行服务链向旅游服务延伸创造了可能性。

  今日头条利用数据挖掘的推荐引擎进行个性化旅游内容推荐,美团点评凭借高粘度用户接入在线旅游,滴滴则以出行服务切中旅游出行的痛点,在旅游行业的细分领域,TMD可谓已占领高地。

  TMD风头正劲跨界的前提是摸清边界

  不可否认,TMD的组合为旅游业带来了新的活力,跨界做的兼具实力与魅力。北京联合大学旅游学院副研究员杨彦峰认为,今日头条、美图、滴滴成功进入旅游行业印证了高频的服务平台凭借流量优势和庞大的客户基础进入低频的服务平台的可能性,三者共同的特点是以高频流量,凭借各自的优势切入旅游市场中的垂直领域,并取得了不错的成绩。毋庸置疑,三者的加入在做大市场“蛋糕”的同时,对旅游行业的大格局也会产生巨大影响。

  另一方面,旅游业门槛虽低,但旅游是个复杂交易型产品,在消费升级的趋势下,消费者对服务和体验的要求越来越高,这对新入局、想在旅游业分一杯羹的企业来说,是不小的考验。正如人民网近日对“新经济”的评论所言,衡量新经济的标准从来不是“估值”与“流量”,而是消费者的获得感、幸福感和安全感。没有谁更适合做旅游,唯有守住初心,为消费者提供真实可靠的服务,才能在大浪淘沙的旅游市场占有一席之地。

关键词:旅游业,互联网,行业责任编辑:胥文燕
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