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2018-11-18 03:58 来源:长江网

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  现在是中国走向国际的时候了,虽然这很困难。希望美方悬崖勒马,慎重决策,不要把双边经贸关系拖入险境。

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  汉斯·博克勒基金会专家霍恩认为,即使欧盟现在单方面获得特朗普钢铝关税豁免,也只是短期效应。印度和马尔代夫、尼泊尔及斯里兰卡等国保持良好关系,也在这些国家有不少建设项目,无论从历史及人文角度,印度都自信与这些周边国家的关系将加强。

  索斯曼是美国裘皮、兽毛和皮革协会主席。

  对此,2011年诺贝尔经济学奖得主、美国著名经济学家托马斯萨金特23日在接受央视记者采访时表示,这是个愚蠢的决定,美国对华贸易赤字过高,这是美国人自己的问题,跟关税无关。

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  由于中国从韩国进口中间材料制造成品后再出口至美国,中美韩三角贸易结构决定了一旦美国对这些产品征收巨额关税正式施行,韩国必然无法不受影响。

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当前位置: 东南网-汽车频道 > 独家报道> 奥迪e-tron现正式投入量产

奥迪首款纯电动SUV正式投产 e-tron将于17日亮相

余昶 向Ta提问   让我们听一听奥托尔巴耶夫的演讲要点  在著名的CNN或BBC上根本看不到中亚地区的天气预报,仿佛这一地区不曾存在。

来源:网通社 原创 2018-11-18 10:22

奥迪e-tron是品牌首款量产纯电动SUV,基于保时捷Mission E平台打造。网通社从奥迪官方获悉,奥迪e-tron车型正式在奥迪布鲁塞尔工厂全面启动量产,新车可通过功率达150千瓦的快速充电设施,仅需30分钟左右便可完成充电。据官方消息,奥迪e-tron将于9月17日(北京时间9月18日)在美国旧金山的全球首发仪式上亮相。

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奥迪布鲁塞尔工厂负责人Patrick Danau表示:“公司内部为e-tron自主研发了包括车载电池、驱动系统等多项极具竞争力的技术。在多个生产阶段,内部员工为e-tron注入众多创新理念,并加以实施。”2016年夏季以来,布鲁塞尔工厂逐步对焊装车间、涂装车间和总装线进行了全面重建,并设立电池生产线。无人驾驶运输系统能有序地将电池运送到装配线上。为确保奥迪首款纯电动车型顺利投产,布鲁塞尔工厂的员工接受了超过20万小时的培训,做好了充分的投产准备。

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外观方面,奥迪e-tron基于今年日内瓦车展上发布的e-tron prototype概念车进行打造,其采用了家族化的六边形前格栅,并配以扁平尖锐的前大灯,整个前脸透露出几分凶狠。尾部方面,贯穿式的尾灯与尾部“丰满”的线条相呼应,十分协调。尺寸方面,新车的长宽高分别为4,901/1,935/1,616mm,轴距2,928mm。

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新车内饰极富科技感,其配备虚拟外后视镜、MMI触摸响应操作系统等配置。在车辆的左右车门内侧各配备了一块7英寸的OLED显示屏,其可以与车门外安装的小型摄像头相连,该摄像头拥有1280x1080像素的分辨率,同时还具备了可以防止摄像单元起雾或冻结的加热功能。此外,车辆还提供多种观察模式,包括高速公路驾驶、城市转弯和泊车,同时用户还可以放大和缩小图像。

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车辆还配备有全液晶仪表盘,以及大众最新的MMI触摸响应操作系统,其提供有10.1英寸和8.6英寸两块屏幕,而在挡把前方还提供有一块扁平扶手,其可以针对触控操作进行辅助,更加方便。此外,在娱乐方面,新车将提供Bang&Olufsen 3D音响系统,其配有16个扬声器和一个能够输出705瓦功率的放大器。

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空间方面,2,928mm的轴距让车辆的后排十分宽敞,同时非常平整的第二排地板也不会影响到中间乘客的舒适性。配置方面,奥迪e-tron的座椅提供三级通风功能。部分版本还提供定制轮廓形状座椅,并具备多种调节功能。除了气动座椅和腰部支撑调节之外,用户还可选装按摩功能,其支持7种不同程序和三种强度。此外,据奥迪介绍,新车的车内将非常安静,车辆的密封性已经做到最好。

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动力方面,新车有望搭载三组电动机,并以前二后一的方式布局在车身上,整个动力系统的最大输出功率为320千瓦,峰值扭矩可高达800牛米。电池组方面,该车配备了95千瓦时的锂离子电池,可以实现超过400公里的续航里程。

充电方面,奥迪e-tron提供快速充电、直流/交流充电以及家庭充电等多种方式,并配有150千瓦功率快速充电功能,仅需要30分钟就可以充满100%电量。而采用交流充电装置进行交流充电时,标准充电功率可达11千瓦,若选配了第二个充电器,则可以达到22千瓦充电功率;家庭充电时,标准的紧凑型充电系统可实现2.3千瓦以及11千瓦的充电功率,若选配了第二个充电器同样可达到22千瓦。此外,车辆还可实现智能的充电功能。(图/文 网通社 余昶)

文章标签: 奥迪 e-tron 量产 责任编辑:赵淳
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